Trip report TIV-BEG

I pored toga sto spada u manje aerodrome, Tivat sada ima 2 terminala. Check-in za let za Beograd je bio na Terminalu 1. Iako nema poseban salter za Business Class, check-in je obavljen brzo i efikasno. Medjutim pristup u Business Class Lounge nije moguc, jer se nalazi na terminalu 1, koji nije povezan sa terminalom 2. Svi putnici cekaju u velikoj sali dok se ne da dozvola za ukrcavanje. Onda se izlazi na pistu i pesaci prema Embraer 195 koji leti za Beograd. Jedina razlika za Business Class putnike je sto se ukrcavaju na prednja vrata, dok se svi ostali penju na zadnje stepenice.

Na Embraer 195, Montenegro Airlines ima 2+2 konfiguraciju u Business Class. Za razliku od skoro svih evropskih prevozilaca, ne blokiraju susedno sediste tako da putnik Business Class ima isto (malo) prostora kao putnik ekonomske klase. Pre poletanja nije bilo ponudjeno pice. Cim je avion stigao na 10,000 stopa, stjuardesa je prosla i podelila hladan sendvic (hleb sa njeguskom prsutom) i pice. Izbor pica je bio jako skroman, alkohol nije bio ponudjen, nemaju cak ni kafu i caj u ponudi. Par sokova, voda i Coca Cola (bez leda) su bile opcije. Posle 40 minuta leta, bilo je vreme za sletanje u Beograd.

Sve u svemu, jako skromna usluga i servis, sedista skromnija nego standard za evropsku Business Class. Nema bitne razlike izmedju ove i ekonomske klase da bi se isplatila veca cena karte. Sa druge strane jednacine treba uzeti u obzir da jedini direktni konkurent izmedju Tivta i Beograda, Air Serbia, uglavnom leti sa avionom ATR, i da je mlaznjak Montenegro Airlines-a, daleko komforniji i brzi od ATR.